肇事旅游巴士司机情况危殆

2021-01-13 01:25

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据报道,青衣车祸发生至今,仍有3人住院,其中旅游巴士司机情况危殆。运输署称,涉事旅游巴士疑似没有雇员服务批注,已发信要求巴士公司解释。据悉,约10名伤者及死者家属向工会求助,称有公司疑似以涉事旅游巴士没有批注为由,拒绝承认车祸属于工伤。消息称,追讨赔偿的员工大多来自地勤及膳食部门,受雇于外包公司,未来将约见公司代表,运输署及劳工署会面,寻求解决方案。

此外,车祸至今仍有4人住院,肇事旅游巴士司机情况危殆,未能录取口供,另两名男女伤者情况稳定。警方及特区政府化验所人员,3日到大榄涌车辆检验中心,查验涉事旅游巴士及出租车,包括检视旅游巴士的安全带及出租车车灯,并替两车拍照搜集证据,其后再登上旅游巴士拍摄车上损毁情况,以及检视安全带。警方在旅游巴士司机座位检走一部手机,但未知机主谁属。

运房局局长陈帆3日对车祸的死伤者及其家属表达深切慰问,表示警方及运输署正跟进车祸事故,包括涉事旅游巴士是否有相关批注。他指出,运输署5日将与非专营巴士联会会面,商讨加强非专营巴士的运营安全,包括通过科技确保司机驾驶状况良好、强制非专营巴士安装安全带、要求乘客必须佩戴安全带等。

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有巴士业界人士表示,运输署需花上约2至3个月的时间,审批雇员服务批注,现在全港有7000多辆非专营巴士,只有1700多辆巴士领有批注。何启明指出,本次疑似因批注问题引起工伤纠纷,十分罕见,强调当时死伤者乘坐旅游巴士至工作地点,可纳入上班时间,雇主理应作出工伤赔偿。他又促请运输署加快审批程序。

劳工界立法会议员何启明表示,按现行条例,若雇员因工受伤,雇主须向雇员支付工伤病假费用,款额以雇员不能工作的日数计算,雇员可取回4/5的工资。另外雇主须支付医疗费,一旦雇员证实因工导致永久性伤残,雇主也要支付补偿金。何启明指出,如果雇主拒绝承认工伤,雇员只能循民事途径追讨损失。

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劳工处表示,已联络有关雇主跟进及履行《雇员补偿条例》所规定的补偿责任,并会协助受伤员工及死者家属办理工伤补偿事宜。至于本次车祸可否归类为工伤意外,劳工处表示《条例》已订有条文,倘若雇员乘坐由雇主运作或安排的交通工具,上下班途中遇到意外,可受保障,但公共交通工具除外。